公路網(wǎng)“保鮮”新疆冷鏈

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 索蓉芝

　　“十多年前，我爸從鄭州運(yùn)送凍品到烏魯木齊，得走七八天；現(xiàn)在有了便捷的公路網(wǎng)，三四天就能到。”近日，在位于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的海鴻國(guó)際物流港凍品市場(chǎng)，25歲的黃鎮(zhèn)山語氣中滿是感慨。

　　他是新疆山江泉食品有限公司總經(jīng)理，自幼看著父母做生意，大學(xué)畢業(yè)后他回到自家公司和父母一起經(jīng)營(yíng)凍品生意。

　　近年來，G30連霍高速、G7京新高速……一張公路網(wǎng)把昌吉、五家渠、阜康、石河子、奎屯等城市和烏魯木齊便捷連接起來，各地間的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)活動(dòng)往來頻繁，促成一批特色產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)。

　　“我們這一行是受益者。”黃鎮(zhèn)山說，在他公司“冷鏈地圖”上，全疆14個(gè)地州市1000多個(gè)客戶點(diǎn)被紅色線條連接，“昌吉的客戶上午下單小龍蝦，下午就能收到貨?！边@張由高速公路編織的路網(wǎng)，縮短了地域間的距離，還讓公司的生意越來越火。

　　高速路網(wǎng)提升的不僅是物流效率。黃鎮(zhèn)山算了筆賬：之前，一件5公斤的小龍蝦從鄭州的加工廠到烏魯木齊運(yùn)費(fèi)需12元，如今通過連霍高速運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)降至5.8元，單趟冷鏈車成本降了1.7萬元。成本的降低讓企業(yè)有了更大讓利空間，也讓小龍蝦端上了更多新疆人的餐桌。

　　“去年銷量漲了28%，公司營(yíng)業(yè)額達(dá)1.2億元?！秉S鎮(zhèn)山說，通達(dá)的高速路網(wǎng)帶來了更多機(jī)遇，如今他的客戶不僅遍布新疆，還延伸到國(guó)內(nèi)其他省份。

　　新疆疆滿佳食品有限公司主營(yíng)椒麻雞等半成品新疆菜。“這些解凍即食的菜品依托高速路網(wǎng)和智能溫控技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效配送，得到越來越多客戶的認(rèn)可?！惫究偨?jīng)理?xiàng)畹聞P說。

　　黃鎮(zhèn)山和楊德凱的故事只是新疆凍品行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。新疆東寶實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁、海鴻國(guó)際物流港總經(jīng)理嚴(yán)林龍介紹，借助高速公路，物流港與新疆各地及國(guó)內(nèi)其他省份可實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)送食品，實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)外的雙向流通。

　　“依托高速路，物流港完善了全疆85條物流配送線路，保障了食品新鮮度與供應(yīng)及時(shí)性?！眹?yán)林龍說，高速路網(wǎng)拓展了物流港業(yè)務(wù)輻射范圍，也提升了新疆食品的市場(chǎng)知名度與占有率。