剩余最后100米 天山勝利隧道中導(dǎo)洞加速貫通

　　天山網(wǎng)-新疆日報(bào)訊（記者逯風(fēng)暴 通訊員 魯澤建報(bào)道）截至2日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道中導(dǎo)洞剩余最后100米，進(jìn)入貫通沖刺階段。

12月2日，施工人員在天山勝利隧道進(jìn)口端中導(dǎo)洞內(nèi)加緊施工。天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者 逯風(fēng)暴攝

　　“中導(dǎo)洞貫通在即，我們將加班加點(diǎn)，力爭如期掘通天山。”中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第五標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理王賀起說。

　　天山勝利隧道全長22.1公里，是世界上在建最長高速公路隧道，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四豎井”的全新施工工藝，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞采用硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）對向掘進(jìn)施工，實(shí)現(xiàn)長隧短打。

　　天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜。施工過程中，建設(shè)者克服地質(zhì)斷裂帶、蝕變帶、高寒、地?zé)?、巖爆、塌方、涌水、溜渣等困難，不斷創(chuàng)造和刷新工程建設(shè)紀(jì)錄。

　　根據(jù)施工安排，天山勝利隧道計(jì)劃于今年底實(shí)現(xiàn)貫通，目前中導(dǎo)洞剩余100米將掘通，在最后的沖刺階段，建設(shè)人員緊盯生產(chǎn)目標(biāo)加緊施工，爭取早日完成中導(dǎo)洞掘進(jìn)任務(wù)。