治沙之才｜從沙漠公路到“一帶一路”——科學(xué)家徐新文的跨國治沙之旅

徐新文（左一）為外國友人介紹中國防沙治沙工程。

　　徐新文先后承擔(dān)國家、省部級(jí)科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)及新疆維吾爾自治區(qū)一等獎(jiǎng)15項(xiàng)，入選《聯(lián)合國防治荒漠化公約》履約專家?guī)臁?/span>

　　塔里木沙漠公路和準(zhǔn)噶爾沙漠明渠是我國兩大沙漠工程，分布在塔克拉瑪干沙漠和古爾班通古特沙漠。徐新文全程參與兩大沙漠工程的防沙治沙研究工作，研發(fā)創(chuàng)建了流動(dòng)沙地苦咸水滴灌造林模式、活化沙丘免灌植被恢復(fù)模式，為建成兩條分別貫穿我國第一大和第二大沙漠的“綠色走廊”提供了科技支撐。

　　徐新文還致力于將防沙治沙技術(shù)成果推向國際，提升國際影響力。他帶頭研發(fā)了亞寒帶中緯度生態(tài)屏障建設(shè)技術(shù)體系，創(chuàng)新5項(xiàng)非洲綠色長城建設(shè)技術(shù)，建成哈薩克斯坦首都圈23公頃生態(tài)屏障、毛里塔尼亞機(jī)械防沙新材料快速固沙、埃塞俄比亞灌叢化草地生態(tài)修復(fù)等5個(gè)示范基地，實(shí)現(xiàn)中國荒漠化防治技術(shù)在中亞與非洲落地，在國際防沙治沙舞臺(tái)上展示了“中國智慧”。

徐新文正在開展野外工作。

　　“塔克拉瑪干是流動(dòng)性沙漠，光修路不治沙，流沙很快會(huì)將公路掩埋?！敝袊茖W(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所研究員徐新文說。

　　1986年，徐新文大學(xué)畢業(yè)后被分配到新疆生物土壤沙漠研究所（現(xiàn)中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所），研究方向是荒漠地區(qū)造林。

　　1992年春天，徐新文接到通知，為方便油氣資源的勘探開發(fā)，國家要在塔克拉瑪干沙漠修路，他主要負(fù)責(zé)沙漠公路的選線和防沙治沙等相關(guān)工作。“當(dāng)時(shí)第一次乘坐沙漠車來到被稱作‘死亡之?！乃死敻缮衬?，很興奮?！毙煨挛恼f，然而，興奮很快被殘酷的現(xiàn)實(shí)淹沒。

　　在塔克拉瑪干沙漠遇上沙塵暴是常有的事情，“當(dāng)沙塵鋪天蓋地席卷而來時(shí)，人顯得是那樣渺小和無助。”徐新文說。

　　1994年，路修到了沙漠腹地，條件也更艱苦，遇到沙塵暴的次數(shù)更加頻繁，然而研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)習(xí)慣了每天跟沙子打交道?！昂髞碛龅缴硥m暴，大家就抱著儀器往外沖，風(fēng)越大越高興，這樣可以更精確地測(cè)量到風(fēng)沙數(shù)據(jù)?！被叵朐?jīng)的經(jīng)歷，徐新文依然很激動(dòng)。

　　1995年，塔里木沙漠公路終于全線貫通，全長522公里，成為世界上最長的沙漠公路。它使烏魯木齊到和田的路程縮短了500公里。

徐新文在塔克拉瑪干沙漠腹地進(jìn)行測(cè)量工作。

　　路修通了，但車輛在這條路上卻很少能暢通無阻地行駛?！敖?jīng)常一場沙塵暴，路就被阻斷了。”徐新文說，其實(shí)從開始修路時(shí)，研究團(tuán)隊(duì)就開始了防沙治沙的相關(guān)研究工作。

　　“開始主要是利用草方格進(jìn)行機(jī)械防沙，因?yàn)樯锓郎骋N植物需要時(shí)間?！毙煨挛慕忉專菣C(jī)械防沙的弊端在于草方格被沙子掩埋之后，沙子依然會(huì)被吹到路上。

　　經(jīng)過前期大量試驗(yàn)，1995年至1997年研究團(tuán)隊(duì)在塔中建立了試驗(yàn)基地，相繼對(duì)風(fēng)沙運(yùn)移、植物引種、苗木培育、灌溉技術(shù)、土壤改良等進(jìn)行了試驗(yàn)。2002年，研究團(tuán)隊(duì)在塔中建立了沙漠植物園，引種了近300種防沙治沙植物。

　　2003年，沙漠公路防護(hù)林生態(tài)工程項(xiàng)目獲國家正式立項(xiàng)。3年后，一條長400余公里、寬近80米、種植苗木近2000萬株的防護(hù)林工程正式竣工。該項(xiàng)目2008年榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國十大環(huán)境友好工程等。

　　沙漠公路防護(hù)林生態(tài)工程竣工后，引起了國際上的關(guān)注。借助國際科技合作項(xiàng)目，徐新文和研究團(tuán)隊(duì)開始把防沙治沙的理念及經(jīng)驗(yàn)在其他國家推廣，目前已推廣到10余個(gè)國家?！拔覀兎窒斫?jīng)驗(yàn)的同時(shí)也帶動(dòng)了防沙治沙相關(guān)科研成果的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了互利共贏?！毙煨挛恼f。

　　在哈薩克斯坦，徐新文帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近兩年的摸索，在其首都建成了引種篩選基地，成功引入40余種植物苗木和插條，建立了20公頃示范基地；在利比亞，徐新文協(xié)助當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的荒漠化防治中心即將落地，直到北約發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭將美好愿景化為灰煙；在毛里塔尼亞，他協(xié)助當(dāng)?shù)卣畠?yōu)化首都圈荒漠化防治方案；在撒哈拉沙漠，他和團(tuán)隊(duì)為飽受沙害的各國人民無償提供技術(shù)支持，推動(dòng)非洲“綠色長城”計(jì)劃實(shí)施。

圖為塔克拉瑪干沙漠公路。

　　有人稱他們?yōu)椤吧衬畧@藝師”，因?yàn)橛刑嗟牟幻卦谒麄兪掷镒兊镁G意盎然。但在徐新文看來，和沙漠“相處”更像是一場探險(xiǎn)之旅——探索沙漠變綠洲的奧秘，最后造福沙漠周邊百姓。“把未知的變成看得見的、實(shí)實(shí)在在的成果，這其中的樂趣或許只有投入了、付出了才能感受到。”徐新文說。

　　（整合：趙靜 來源：新華網(wǎng)、新疆日?qǐng)?bào)、中國綠色時(shí)報(bào)、烏魯木齊晚報(bào)全媒體）