世界最深高速公路豎井順利落底 天山勝利隧道8座豎井全部貫通

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）記者從中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司獲悉：6月13日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道深達(dá)707米的2—1號(hào)豎井成功落底，天山勝利隧道8座豎井至此全部貫通。

天山勝利隧道2—1號(hào)豎井落底貫通。中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司供圖

　　天山勝利隧道是G0711線項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)22.13公里，采用“三洞+四豎井”方案施工?！八呢Q井”即在隧道頂端開(kāi)挖4處8座豎井，等于在隧道上方開(kāi)8個(gè)“天窗”作為隧道的“呼吸系統(tǒng)”，以解決特長(zhǎng)隧道施工中的通風(fēng)困難和滿足后期運(yùn)營(yíng)通排風(fēng)需求。

　　天山勝利隧道4處豎井中，2號(hào)豎井位于和靜縣境內(nèi)，海拔為3660米，最低氣溫超過(guò)零下40攝氏度，巖石強(qiáng)度最高超過(guò)200兆帕。2號(hào)豎井分為2—1號(hào)和2—2號(hào)，其中，2—1號(hào)豎井設(shè)計(jì)深度707米，是目前世界最深高速公路豎井。

　　2—1號(hào)豎井開(kāi)挖直徑11.4米，成井內(nèi)徑9.5米，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的撐靴式豎向掘進(jìn)機(jī)——“首創(chuàng)號(hào)”實(shí)施。

　　“首創(chuàng)號(hào)”主要由主機(jī)部分、吊盤部分、井上設(shè)備組成，整機(jī)長(zhǎng)約44米，重約1350噸，首次將掘進(jìn)機(jī)破巖石工藝與豎向掘進(jìn)完美結(jié)合，采用掘、排、支相結(jié)合的全新鉆井工藝，避免了傳統(tǒng)鉆爆法對(duì)巖石的影響，并將作業(yè)人員從惡劣的施工環(huán)境中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了井下無(wú)人化操作和“一鉆成井”。

　　烏尉高速公路全長(zhǎng)319.7公里，將于今年通車。屆時(shí)，烏魯木齊到庫(kù)爾勒的駕車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)左右縮短到3小時(shí)，成為烏魯木齊去往南疆最便捷的高速公路通道。