西天山隧道出口端平導(dǎo)洞掘進突破5000米

　　天山網(wǎng)-新疆日報訊（記者逯風(fēng)暴報道）5月6日，G219線昭蘇至溫宿公路西天山隧道出口端平導(dǎo)洞掘進突破5000米，將為主洞掘進提供更多工作面，加快隧道建設(shè)。

平導(dǎo)洞內(nèi)，施工人員在加緊建設(shè)。劉文華攝

　　“平導(dǎo)洞掘進加快，為隧道早日貫通打下基礎(chǔ)?！敝薪灰还旨瘓F有限公司G219線昭溫項目EPC—2標段副經(jīng)理孫戰(zhàn)軍介紹，該標段負責(zé)西天山隧道出口端的施工任務(wù)，采用國產(chǎn)“溫宿號”硬巖掘進機（TBM）率先掘進平導(dǎo)洞，以開辟主洞更多作業(yè)面，提高整體施工效率。建設(shè)期間，項目團隊攻克重重難關(guān)，針對硫化氫有毒有害氣體，通過防治結(jié)合、專人監(jiān)測等措施，18天化險為夷。進入長達400米的巖爆危險區(qū)后，建設(shè)者以微震檢測技術(shù)實時預(yù)警，班組精調(diào)掘進參數(shù)、加強支護，順利突破地質(zhì)險區(qū)。

　　G219線昭溫公路全長232.5公里，其中西天山隧道是關(guān)鍵控制性工程。隧道全長15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深公路隧道，也是國內(nèi)首條正穿冰川的一級公路隧道。

　　西天山隧道穿越天山，環(huán)境多變、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。建設(shè)者采用左右主洞+左側(cè)平導(dǎo)洞的三洞掘進方案，即左右主洞采用鉆爆法施工，平導(dǎo)洞使用TBM施工，進而以平導(dǎo)洞為基礎(chǔ)為左右主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)長隧短打，可有效提高施工效率。

　　G219線昭溫公路是新疆路網(wǎng)骨架的重要組成部分，也是南北疆最西部的公路通道，項目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將由現(xiàn)在的1700多公里縮短至440多公里，對方便沿線群眾出行、推動南北疆經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。