錨定現(xiàn)代化 改革再深化丨銅精礦進境到進廠時間大幅縮短 “口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式落地新疆

　　天山網-新疆日報訊（記者陳薔薇報道）8月20日，一批從阿拉山口口岸進境的340.99噸銅精礦順利運抵中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)進行卸貨地監(jiān)管。這是“口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式首次在新疆落地。該模式下，銅精礦進境到進廠時間從原來的10—15天壓縮到3—5天，時間壓縮了約三分之二。

8月20日，烏昌海關關員對進口銅精礦開展卸貨監(jiān)管。沙朋非 攝

　　“口岸+卸貨地”是指將原本需要在入境口岸實施的部分檢驗項目后移到卸貨地進行。此前，銅精礦需要在入境口岸完成全部海關監(jiān)管作業(yè)。在該模式下，進口銅精礦入境后，先由阿拉山口海關在口岸完成放射性檢測，檢測合格后，直接轉運至烏魯木齊，在企業(yè)由烏昌海關進行夾藏/夾雜、固廢排查、取樣送檢等檢查工作。

　　進口這批銅精礦的企業(yè)財務總監(jiān)湯景齊表示，以往在阿拉山口口岸進口銅精礦抽樣檢測時間約6天，送檢結果反饋后才能交付使用。每批次產生倉儲、運輸費用為6萬元左右。通過新模式，貨物在口岸停留時間縮短，每年至少可節(jié)約因口岸落地檢測產生倉儲費用200余萬元。

　　“口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式是中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)30項重點任務之一。烏魯木齊海關綜合評估試點企業(yè)近年來進口銅精礦的生產需求、礦源品質、環(huán)保安全風險等，積極申請并獲批試點資質。

　　阿拉山口口岸是全國首個陸路口岸進口銅精礦“口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式試點口岸。此前試點企業(yè)為國內其他省份企業(yè)，因此卸貨地也在疆外。這次“口岸+卸貨地”實現(xiàn)口岸、卸貨地全在疆內，真正讓新疆企業(yè)享受到改革的紅利。

　　烏魯木齊海關商品檢驗處處長迪麗拜爾·沙比提表示，新模式下將海關監(jiān)管嵌入企業(yè)生產管理流程，大幅提升了通關效率，減少企業(yè)進口成本，為海關逐步擴大“口岸+卸貨地”聯(lián)合監(jiān)管模式范圍積累了寶貴經驗。

　　烏魯木齊海關將充分運用智慧海關建設和“智關強國”行動成果，根據(jù)新疆礦產資源發(fā)展需求，積極推進大宗礦產監(jiān)管作業(yè)模式改革。