物暢絲路  服務(wù)“雙循環(huán)”——新疆現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群觀察

  物暢其流，貨通天下，百業(yè)興旺。現(xiàn)代物流是社會再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是滿足人民群眾對美好生活向往的基礎(chǔ)條件。2024年底，自治區(qū)黨委部署工作，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)納入“十大產(chǎn)業(yè)集群”，新疆物流產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機。

　　加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，打造我國向西開放的橋頭堡，新疆離不開現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。隨著現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施“十張網(wǎng)”建設(shè)不斷推進，新疆“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系基本形成，已建成9個國家物流樞紐、規(guī)劃布局8個國家骨干冷鏈物流基地，布局建設(shè)16個新疆區(qū)域物流樞紐。

　　夯實基礎(chǔ)  構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

　　2024年11月20日，全國第10萬列中歐班列滿載出口商品從重慶始發(fā)，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸駛出，奔向廣闊的亞歐市場。

　　隨著中國對外開放的大門越開越大，中歐班列以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的通暢。搭乘“鋼鐵駝隊”出境的貨物更是琳瑯滿目，品類多達5萬余種。

　　從“鐵公機”立體綜合交通運輸體系的日益完善，到進出疆和國際物流能力的顯著提升，新疆在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入和建設(shè)取得了顯著成效。

　　新疆正逐步從“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在硬件設(shè)施的建設(shè)上，更體現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)的升級和拓展上?；魻柟故凶鳛樾陆畬ν忾_放的第一梯隊成員，通過引進一批重大項目，成功吸引了大量資金和產(chǎn)業(yè)落地。這不僅提升了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平，更為新疆物流產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展注入了新的活力。

　　霍爾果斯市商務(wù)局黨組成員、副局長朱宏劍表示，未來霍爾果斯將積極與國內(nèi)其他省份對接，加強物流合作，構(gòu)建高效物流網(wǎng)絡(luò)，將霍爾果斯打造成為國內(nèi)商品走向中亞、歐洲的重要樞紐。

　　額敏縣國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和發(fā)展是新疆物流領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。產(chǎn)業(yè)園依托地處塔額盆地中心的區(qū)位優(yōu)勢和緊鄰巴克圖口岸優(yōu)勢，持續(xù)推進現(xiàn)代物流體系建設(shè)。通過完善基礎(chǔ)設(shè)施、招引相關(guān)企業(yè)入駐、設(shè)立綜合服務(wù)中心等措施，額敏縣國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)初步形成了集倉儲、運輸、配送、信息處理等為一體的現(xiàn)代化物流體系。

　　額敏縣國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園辦公室主任劉立杰表示，未來物流園將通過完善綜合信息系統(tǒng)，推進交通樞紐的智能化和現(xiàn)代化，引入先進的技術(shù)和管理模式，提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，從而提升城市的競爭力和影響力，讓物流園逐步發(fā)展成為國際物流中心、北疆物流集散中心。  

　　近年來，新疆在暢通生產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈上持續(xù)發(fā)力。然而，在物流領(lǐng)域仍面臨一些挑戰(zhàn)。目前，全疆物流以傳統(tǒng)運輸為主，冷鏈物流剛剛起步。

　　“冷鏈物流市場需求旺盛?！弊鳛檎既鋬銎?5%市場份額、全疆最大冷鏈物流基地的負責人，新疆海鴻實業(yè)投資有限公司總經(jīng)理嚴林龍說，隨著疆內(nèi)“鐵公機”立體綜合交通運輸體系的完善，進出疆和國際物流能力的提升，冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈必將迎來爆發(fā)期。

　　新疆正在加快建設(shè)高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)，補齊關(guān)鍵節(jié)點設(shè)施短板，在打通卡點堵點中確?！拔飼称淞鳌薄?/span>

　　合作道路的穩(wěn)固，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”。鐵路和公路建設(shè)為中國新疆對外開放提供了有力支撐。蘭新鐵路的改擴建、中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心的建設(shè)以及口岸基礎(chǔ)設(shè)施的提升改造，使得經(jīng)新疆進出境的中歐班列已占全國一半以上。

　　當前，新疆正著力打造現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系“十張網(wǎng)”；新疆已開通雙邊國際道路運輸線路119條，總數(shù)占全國總量的1/3以上；建設(shè)跨境國際光纜26條；興建了一批支撐絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的公路、鐵路、機場、物流集散基地，構(gòu)建了中心突出、東西貫通、南北輻射、層次分明、錯位發(fā)展的開放型經(jīng)濟空間格局。

　　提質(zhì)增效  暢通民生“微循環(huán)”

　　快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要組成部分，是物流系統(tǒng)中直接面向消費者的一環(huán)，也是經(jīng)濟發(fā)展與消費活力的“晴雨表”。

　　曾幾何時，不包郵、退換貨困難、取件不便等問題一直是制約新疆消費者網(wǎng)購體驗的瓶頸。同時，村級物流站點缺失、進村物流成本高等問題也成為阻礙快遞進村、提升服務(wù)質(zhì)量的絆腳石。

　　近年來，在自治區(qū)黨委、政府大力推動和各物流企業(yè)的共同努力下，新疆快遞業(yè)實現(xiàn)了從昔日“痛點”到如今“亮點”的蛻變，不僅為新疆消費者的網(wǎng)購生活帶來了前所未有的便利，更為農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展提供了強勁動力，進一步暢通了民生“微循環(huán)”。

　　2024年，新疆加入“包郵區(qū)”，淘寶天貓等電商平臺紛紛推出新疆包郵服務(wù)，通過中轉(zhuǎn)集運模式，實現(xiàn)了每天滿車直發(fā)新疆，物流成本大幅降低，物流效率顯著提升。這一變化，讓新疆消費者切實感受到了網(wǎng)購的便捷與高效。

　　淘天集團西北區(qū)負責人張弓表示，淘天集團正致力于構(gòu)建一個可支撐日均20萬單的新疆集運物流網(wǎng)絡(luò)，力求為消費者提供更實惠的“個位數(shù)包郵”服務(wù)。

　　新疆成為“包郵區(qū)”后，不僅進疆的快遞車輛絡(luò)繹不絕，出疆的快遞成本也大幅下降。新疆眾創(chuàng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司便是這一變化的直接受益者。該公司通過與各大平臺主播達人的深度合作，利用直播帶貨的火熱模式，成功將新疆的特色農(nóng)產(chǎn)品推向了全國市場。

　　“新疆物流的暢通大大降低了產(chǎn)品出疆成本，以前一件代發(fā)的成本大概是7元左右，如今加上各項人工費用僅需4元左右?！痹摴局辈ル娚谈笨偨?jīng)理張靜說，得益于物流的暢通無阻，產(chǎn)品出疆成本大幅降低，市場競爭力顯著提升。

　　新疆以物流之快、鏈條之穩(wěn)、網(wǎng)絡(luò)之廣，縮短了時空距離，降低了商貿(mào)成本，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群高效能、高水平運行奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。

　　通過大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，滿足了農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要，釋放了農(nóng)村消費潛力，給農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展注入更多活力。

　　作為新疆行政村數(shù)量最多的縣，莎車縣“快遞進村”工作取得令人矚目的成效。近日，莎車縣“快遞進村”工作入選國家郵政局第一批“快遞進村”工作典型案例，成為新疆首個入選的縣。

　　莎車縣充分利用村級便民服務(wù)中心、電商服務(wù)站等現(xiàn)有資源，建設(shè)了村級郵政快遞——村級綜合便民服務(wù)站，實現(xiàn)了建制村站點的全覆蓋。同時，莎車縣郵政快遞企業(yè)與電商平臺攜手合作，采用集拼集運模式，對運輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源進行了有效整合，讓廣大農(nóng)民群眾享受到了更加便捷高效的快遞服務(wù)，更極大地促進了農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2024年莎車縣快遞業(yè)務(wù)量同比增長128.2%。

　　得益于新疆全面推進鄉(xiāng)村振興，不斷完善農(nóng)村現(xiàn)代物流配送體系，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供了有力保障，新疆農(nóng)村電商釋放出強大動能。數(shù)據(jù)顯示，2024年，新疆農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長18.18%，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長14.08%。

　　新疆大學經(jīng)濟與管理學院教授陳兵分析認為，快遞物流加持和支付方式多樣化，為新疆消費者提供了更加豐富的購物選擇和更加便捷的購物體驗。而消費者理性消費觀念的形成，則進一步推動了電商平臺的健康發(fā)展。

　　深化合作  打造我國向西開放的橋頭堡

　　1月9日11時，在烏魯木齊地窩堡國際機場新疆天翼國際物流有限責任公司（以下簡稱“天翼物流”）國際貨站，傳送帶正在運送大量出口跨境電商包裹，最長時間只要3個小時，這架滿載“中國制造”貨物的貨機將從烏魯木齊發(fā)往英國伯恩茅斯。

　　這一景象正是新疆加快構(gòu)建“東聯(lián)西出”國際航空通道和國內(nèi)進出疆通道的生動寫照。

　　2024年，31家航空公司在疆運營至中亞、歐洲等地區(qū)國際貨運航線31條，新增10家國外航司、3家國內(nèi)航司，航線數(shù)量較2023年增長106%；烏魯木齊共保障國際貨運包機1065班，其中至阿拉木圖、塔什干、第比利斯等亞洲（地區(qū)）航線807班，至莫斯科、伯恩茅斯等洲際航線258班，新疆機場集團自營國際貨運包機占比達49.8%。全貨機完成貨運量3.53萬噸，實現(xiàn)了從0.31萬噸到3.53萬噸的飛躍，同比增長1038.7%。

　　天翼物流作為機場貨運業(yè)務(wù)的重要力量，正在積極發(fā)揮機場平臺主體作用，統(tǒng)籌考慮航空物流園區(qū)、保稅區(qū)等功能規(guī)劃，為空港物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展營造良好生態(tài)圈。公司黨委書記、董事長時俊表示，將繼續(xù)在貨運航線網(wǎng)絡(luò)布局、智慧物流信息平臺、口岸便利化水平等方面發(fā)力，建設(shè)向西開放國際通道，鞏固烏魯木齊作為連接亞歐、面向中西亞最便捷航空樞紐的定位。

　　隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，一個覆蓋周邊國家、面向歐洲，延伸至共建“一帶一路”國家的新型外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)正在新疆形成。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)新疆出境的中歐（中亞）班列占全國六成以上，而跨境電商的發(fā)展更是為新疆外貿(mào)注入了新的活力。

　　從鼓勵流通企業(yè)“走出去”，到跨境電商鏈起來，現(xiàn)代物流“跨”出了新速度、新高度、新廣度。  

　　中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)的正式掛牌成立，為新疆國際寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展提供了新的契機。烏魯木齊海關(guān)與新疆郵政管理局簽署合作備忘錄，將協(xié)同提升跨境通關(guān)時效，推動制度創(chuàng)新，進一步暢通新疆向西開放的“黃金通道”。

　　2024年前11個月，新疆外貿(mào)進出口總值4031.1億元，同比增長26%，增速位列全國第一，向西開放的“黃金通道”作用日漸顯現(xiàn)，不斷釋放出“黃金價值”。

　　推動現(xiàn)代物流集群化發(fā)展，是新疆暢通供應(yīng)鏈渠道、促進“物貿(mào)聯(lián)動”“貿(mào)貿(mào)聯(lián)動”的重要舉措。這不僅有利于集聚優(yōu)勢動能推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、提高產(chǎn)業(yè)組織效率，更為實現(xiàn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量躍升、打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展增長極提供了重要支撐。

　　2024年，新疆商貿(mào)物流（集團）有限公司迎來了高速發(fā)展時期，與中亞、歐洲等15個國家開展了商貿(mào)物流合作，與10余家國外企業(yè)形成了良好合作關(guān)系。

　　新疆商貿(mào)物流（集團）有限公司黨委書記、董事長沈金生表示，2025年，公司將圍繞“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)和服務(wù)保障“十大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，穩(wěn)中求進、多措并舉推動“現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、創(chuàng)新金融及數(shù)智科技”四大板塊協(xié)調(diào)發(fā)展，加強與共建國家合作，為新疆經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易提供強有力支持。

　　依托聯(lián)通亞歐、橫貫東西的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，新疆正在加快構(gòu)建對接歐亞、聯(lián)通國內(nèi)、暢通疆內(nèi)的現(xiàn)代物流網(wǎng)。貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)，高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)建設(shè)，將為新疆推進高質(zhì)量發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局提供堅實支撐。（黑宏偉/文）

權(quán)威聲音

打造高能級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群

● 自治區(qū)發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任  魯鵬 / 文

　　現(xiàn)代物流不僅在國民經(jīng)濟運行中發(fā)揮著先導性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性作用，對于新疆更好承載國家戰(zhàn)略使命、實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，有著特殊的重大意義。無論作為亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡，打造亞歐大陸跨境物流網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，還是作為我國構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點，建設(shè)亞歐大陸產(chǎn)業(yè)鏈合作重要節(jié)點，以及作為全國能源資源的戰(zhàn)略保障基地和優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品的重要供給基地，都需要暢通國內(nèi)國際物流大通道，加快現(xiàn)代物流服務(wù)體系和物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為支撐，推動資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。自治區(qū)黨委把現(xiàn)代物流納入新疆“十大產(chǎn)業(yè)集群”，是貫徹落實習近平總書記關(guān)于新疆工作的重要講話重要指示批示精神和黨中央對新疆在國家全局中的戰(zhàn)略定位的重要舉措，是全力推動新疆現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、加快對外開放的又一重大決策部署。

　　近年來，新疆現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行網(wǎng)絡(luò)加快形成，已有9個國家物流樞紐和5個國家骨干冷鏈物流基地進入國家建設(shè)名單，數(shù)量位于全國各省區(qū)前列?，F(xiàn)代流通服務(wù)體系加快發(fā)展，有5個城市成為國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，與西北其他省區(qū)建立骨干流通走廊合作機制，正在加快推動礦產(chǎn)品、棉花棉紗、果蔬等骨干流通走廊建設(shè)；外貿(mào)進出口增速居全國前列，線上平臺交易額屢創(chuàng)新高，自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展取得新成效。物流降本增效作用初步顯現(xiàn)，鐵路貨運占比達20%以上，新疆“包郵、發(fā)貨”成果惠及全疆各族群眾，2024年新疆郵政快遞業(yè)務(wù)量同比增長39.2%?！耙桓?、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設(shè)加快推進。新疆現(xiàn)代物流發(fā)展新使命、新要求迫切需要產(chǎn)業(yè)集群化打造、鏈條化重塑，推動行業(yè)整體向更高層次發(fā)展。

　　為加快推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，自治區(qū)將從以下幾個維度著重發(fā)力。一是推動國際物流提質(zhì)增效，聚焦暢聯(lián)亞歐黃金通道的現(xiàn)代物流核心樞紐建設(shè)，支持烏魯木齊建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心，構(gòu)建全疆大陸港體系，打造高能級中歐班列回程分撥中心、航空物流樞紐中心，聯(lián)通國際物流大通道，提高口岸通關(guān)及跨境物流服務(wù)能力。二是推動物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，聚焦服務(wù)新疆特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，高質(zhì)量構(gòu)建面向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)大宗商品資源配置樞紐，打造以“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”為核心驅(qū)動的現(xiàn)代物流樞紐經(jīng)濟區(qū)。三是推動商貿(mào)流通體系建設(shè)，大力發(fā)展冷鏈物流、電商快遞物流、農(nóng)產(chǎn)品交易市場、工業(yè)品專業(yè)市場和城鄉(xiāng)配送體系，構(gòu)建城郊大倉等平急兩用應(yīng)急物流體系。四是推動物流創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，高起點培育數(shù)智化綠色化現(xiàn)代物流發(fā)展新動能，推動現(xiàn)代物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，探索數(shù)智化與綠色化融合發(fā)展新路徑；積極發(fā)展智慧新零售、低空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，加快綠色物流走廊建設(shè)，形成現(xiàn)代物流發(fā)展新亮點。